Maserati vừa có một bước đi đáng chú ý trong chiến lược sản phẩm khi chính thức thay thế động cơ 4 xy-lanh dung tích 2.0L Mild-Hybrid (MHEV) trên dòng Grecale bằng động cơ V6 twin-turbo dung tích 3.0L Nettuno. Vì vậy chính thức từ năm 2026, Maserati sẽ sử dụng động cơ V6 Nettuno cho toàn bộ dải xe Grecale tại Mỹ.
Maserati Grecale “làm cho động cơ đốt trong vĩ đại trở lại”
Động thái này diễn ra trong bối cảnh các quy định khí thải tại một số thị trường, trong đó có Mỹ, bắt đầu nới lỏng, tạo điều kiện để nhiều hãng xe xem xét quay lại với các động cơ dung tích lớn hơn sau giai đoạn “downsizing” (giảm dung tích động cơ).
Với Grecale 2026, Maserati cũng đi theo xu hướng đảo chiều khi thay thế động cơ 4 xy-lanh tăng áp 2.0L, nhường chỗ cho động cơ V6 Nettuno mạnh mẽ hơn. Cụ thể, động cơ được trang bị cho Grecale là khối động cơ V6 twin-turbo 3.0L Nettuno, vốn được Maserati phát triển cho siêu xe MC20 và mẫu MCPura mới, nhằm cạnh tranh trực tiếp với đối thủ.
Trên phiên bản Grecale Modena, động cơ này được tinh chỉnh lại để đạt công suất 390 mã lực, thấp hơn 140 mã lực so với cấu hình của Grecale Trofeo. Dù vậy, đây vẫn là một bước tiến rõ rệt so với động cơ 4 xy-lanh MHEV trước đây, vốn chỉ cho công suất 300 hoặc 330 mã lực.
Trong khi Grecale Modena được nâng cấp đáng kể, phiên bản hiệu năng cao Grecale Trofeo vẫn được giữ nguyên cho đời xe 2026. Đặt cạnh các đối thủ cùng phân khúc, Maserati Grecale tiếp tục sử dụng hộp số tự động 8 cấp ZF và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian trên toàn bộ dải sản phẩm. Trước đó, Maserati từng thử nghiệm các động cơ 4 xy-lanh dung tích nhỏ, thân thiện môi trường hơn.
Phiên bản thuần điện Maserati Grecale Folgore cũng được nâng cấp.
Vì vậy, Maserati Grecale Folgore cũng nhận được những cải tiến đáng chú ý. Quãng đường di chuyển của phiên bản thuần điện này được cho là tăng thêm khoảng 48 km nhờ trang bị tính năng ngắt dẫn động cầu, nâng tổng tầm hoạt động ước tính lên khoảng 443 km.
Maserati Grecale Folgore sử dụng cấu hình 2 động cơ điện công suất 558 mã lực và mô-men xoắn 820 Nm, cho phép chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,1 giây, tốc độ tối đa 220 km/h.
Tại Mỹ, Maserati Grecale Modena trang bị động cơ V6 Nettuno có giá khởi điểm khoảng 84.500 USD, tốt hơn đáng kể so với phiên bản sử dụng động cơ 4 xy-lanh đời 2025 trước đây, vốn cũng có giá 84.500 USD.
Trong khi đó, Grecale Trofeo có giá từ 117.500 USD, còn Grecale Folgore thuần điện có giá khởi điểm từ 119.900 USD. Với sự điều chỉnh này, Maserati không chỉ củng cố hình ảnh hiệu năng của Grecale mà còn cho thấy sự linh hoạt trong việc thích ứng với những thay đổi của thị trường và quy định khí thải toàn cầu.
